Nicht das Streben nach mehr Platz, sondern der Traum vom besonderen Wohnen zog die Familie Schneider an diesen Hang. Nur wenige Schritte vom größeren Haus der Großeltern entfernt, und doch eine andere Welt: steil, von Obstbäumen übersät, durchzogen von Trampelpfaden und Terrassen, die über Jahrzehnte von Schafen gezeichnet wurden. Diese Spuren wurden zur Inspiration – ein Muster, das zeigt, wie sich Wege und Ebenen in der Steigung anlegen lassen.
Jahrzehntelang galt das Grundstück als „nicht bebaubar“. Erst durch die Neuziehung der Ortsgrenze entstand ein schmaler Korridor für die Umsetzung. Ein Projekt, das von Anfang an von Beharrlichkeit und Eigeninitiative getragen war – und ebenso von einer klaren Entscheidung: den gesamten Prozess konsequent digital, im Sinne von BIM, zu gestalten.

Mit dem Projekt „Neubau eines Bürogebäudes mit Lager- und Produktionshalle“ wurde ein Bauvorhaben umgesetzt, das für die Entwicklung des BIM-Einsatzes innerhalb der Unternehmensgruppe Glöckle von großer Bedeutung war. Wir haben den Auftrag als GU erhalten, nachdem Entwurf und Baugenehmigung bereits abgeschlossen waren. Für die Ausführungsplanung wurde unsere interne Architekturabteilung beauftragt, die Statik wurde ebenfalls intern vergeben. Für die technische Gebäudeausrüstung waren mehrere externe Fachplaner eingebunden: HLS und ELT. Außenanlagen wurden jedoch nicht im BIM-Prozess bearbeitet.
Seit 2023 setzen wir in unserem familiengeführten Unternehmen alle Schlüsselfertigbau-Projekte nach einem klar strukturierten Open-BIM-Stufenmodell um. Dieses orientiert sich an der Baukostensumme und an der planerischen Komplexität, insbesondere im Hinblick auf die TGA-Planung. So lässt sich der Einsatzgrad von BIM gezielt auf jedes Projekt zuschneiden: Von einer schlanken Anwendung mit Fokus auf Massen und Leistungsverzeichnisse bis hin zum vollständigen Open-BIM-Prozess mit externer Gesamtkoordination. Damit erreichen wir nicht nur eine bessere Effizienz, sondern auch eine ausgewogene Balance zwischen Planungsaufwand und Wirtschaftlichkeit.

Das Projekt umfasste die Brückenbauarbeiten für die Erneuerung der kleinen Naabbrücke im Zuge der Staatsstraße St 2151 in Schwarzenfeld. Neben der Erneuerung des Bestandsbauwerks wurde eine Behelfsbrücke errichtet, um den Verkehr während des Abbruchs und der Bauzeit des Ersatzneubaus aufrecht erhalten zu können.
Angrenzend an die kleine Naabbrücke verläuft eine Stützwand, für die ursprünglich nur eine Kappensanierung vorgesehen war. Während der Baumaßnahme stellte sich heraus, dass auch diese komplett erneuert werden muss, wodurch das Projektvolumen von 8 Mio. Euro auf ca. 14,4 Mio. Euro anstieg.
Die Rahmenbedingungen bei diesem Projekt stellten das Baustellenteam vor große Herausforderungen. Die Bestandspläne aus den 50er Jahren stimmten mit dem IST-Zustand in der Realität oft nicht überein. Auch die Substanz der Bestandsbauerwerke befand sich in einem schlechteren Zustand als zunächst angenommen, weshalb es während der Bauzeit häufig zu Änderungen in der Planung kam.

Das Projekt DonauTower war von Anfang an vom Gedanken des partnerschaftlichen Bauens geprägt, so dass die Kollaborationsvorteile der BIM-Methodik besonders gut zum Tragen kamen. Die Datenstruktur wurde von der Bauherrin Volksbank Raiffeisenbank Bayern Mitte eG mit ihrem Partner, der Ed. Züblin AG, vorausschauend für alle Projektphasen konzipiert und von allen Planern und Ausführenden befüllt. Zum Projektabschluss erfolgt nun die Weitergabe an den Gebäudebetrieb.

Wie gelingt es, komplexe Infrastrukturprojekte transparent, effizient und zugleich nachvollziehbar zu steuern? Diese Frage stellte sich das Bauamt Regensburg – und fand mit dem aktuellen Projekt an der Bundesstraße 299, Amberg – Neumarkt i.d.OPf., eine Antwort, die zeigt, wie digitale Methoden den Alltag einer öffentlichen Bauverwaltung verändern können.
Von Beginn an stand die Idee im Mittelpunkt, Auftraggeber und Auftragnehmer auf einer gemeinsamen Plattform zusammenzubringen. Dieser digitale Arbeitsraum wurde zum Hebel für die baubetriebliche und übergreifende Optimierung von Abläufen: Analoge Zwischenschritte entfielen, Medienbrüche wurden vermieden und der Baufortschritt wurde für alle Beteiligten transparent nachvollziehbar. Anstatt Informationen in einzelnen Silos zu verwalten, wurden Daten, Pläne und Dokumentationen zentral gebündelt und so bereitgestellt, dass alle Beteiligten – unabhängig vom Standort – jederzeit auf aktuelle, strukturierte Projektdaten zugreifen konnten. Drohnenbefliegungen mit Orthofotos ließen sich unmittelbar zur Baufortschrittskontrolle einsetzen.
GNSS-Rover-Daten und Maschinensteuerung wurden über beidseitigen Datenaustausch integriert: Soll-Daten aus der Planung flossen in die Maschinensteuerung, Ist-Daten und Messwerte zurück in die Plattform. Abrechnungen wurden durch moderne Laserscanner abgesichert.
Ergänzt wurde dies durch Planungsunterlagen sowie die Nutzung von DEM-Tools für präzise Massenberechnungen. Auf dieser Grundlage entstand ein durchgängiger digitaler Workflow, der eine frühzeitige Entscheidungsfindung, den systematischen Variantenvergleich sowie die transparente und geordnete Vorbereitung der Arbeitsschritte ermöglichte und dadurch die Prozesse auf operativer, wie auf übergeordneter Ebene deutlich verbesserte.